Biden demandera une suspension de 3 mois des taxes sur l’essence et le diesel


WASHINGTON (AP) – Le président Joe Biden demandera mercredi au Congrès de suspendre les taxes fédérales sur l’essence et le diesel pendant trois mois, une mesure visant à atténuer les pressions financières sur la bombe qui révèle également la toxicité politique des prix élevés de l’essence. dans une année électorale.

Le président démocrate demandera également aux États de suspendre leurs propres taxes sur l’essence ou de fournir un allégement similaire, a déclaré la Maison Blanche.

Le problème est la taxe fédérale de 18,4 cents le gallon sur l’essence et la taxe fédérale de 24,4 cents le gallon sur le diesel. Si les économies d’essence étaient entièrement répercutées sur les consommateurs, les gens économiseraient environ 3,6 % sur la pompe lorsque les prix moyens sont d’environ 5 $ le gallon. au niveau national.

Mais de nombreux économistes et législateurs des deux côtés envisagent l’idée d’un parti de la taxe sur l’essence avec scepticisme.

Barack Obama, lors de la campagne présidentielle de 2008, a qualifié l’idée de “truc” qui permettait aux politiciens de “dire qu’ils avaient fait quelque chose”. Il a également averti que les compagnies pétrolières pourraient compenser la réduction d’impôts en augmentant leurs prix.

Le conseiller en énergie de Biden, Amos Hochstein, a pris du recul mercredi, affirmant que les consommateurs pourraient économiser environ 50 cents le gallon si le Congrès et les États tenaient compte de l’appel du président.

“Ce n’est pas un truc”, a déclaré Hochstein, conseiller en chef du Département d’État à la sécurité énergétique mondiale, à CNN. “C’est un peu une pause pour le peuple américain alors que nous entrons dans la saison de conduite estivale.”

Il n’était pas immédiatement clair si la Maison Blanche avait les votes au Congrès pour suspendre la taxe fédérale.

Les prix élevés du gaz constituent une menace fondamentale pour les ambitions électorales et politiques de Biden. Ils ont suscité la confiance dans l’économie tomber à des minimums qui augurent mal pour défendre le contrôle démocratique de la Chambre et du Sénat en novembre.

Les efforts passés de Biden pour réduire les prix du gaz, y compris la libération de pétrole de la réserve stratégique américaine et un plus grand mélange d’éthanol cet été, ils n’ont guère fait d’économies sur la bombe, un risque qui s’est transféré à l’idée d’une fête fiscale sur l’essence.

Biden a reconnu à quel point les prix du gaz ont entraîné une perte d’enthousiasme du public alors qu’il tente de convaincre les gens que les États-Unis peuvent encore se tourner vers un avenir énergétique propre. Dans une interview à l’Associated Press La semaine dernière, Biden a décrit un pays qui avait déjà des cicatrices psychologiques de la pandémie de coronavirus. qui s’inquiète maintenant de savoir comment payer l’essence, la nourriture et d’autres produits de base.

“Si vous regardez, jusqu’à ce que les prix de l’essence commencent à augmenter”, a déclaré Biden, “les choses étaient beaucoup plus, ils étaient beaucoup plus optimistes”.

Le président ne peut pas faire grand-chose pour fixer les prix fixés par les marchés mondiaux, les entreprises à but lucratif, la demande des consommateurs et les conséquences de l’invasion russe de l’Ukraine. et les embargos qui ont suivi. Le problème sous-jacent est la pénurie de raffineries productrices de pétrole et de gaz, un défi qu’une exonération fiscale ne résoudra pas nécessairement.

Mark Zandi, économiste en chef chez Moody’s Analytics, a estimé que la plupart de l’inflation de 8,6 % Les 12 derniers mois aux États-Unis sont dus à la hausse des prix des matières premières due à l’invasion de la Russie et aux perturbations en cours du coronavirus.

“Dans un avenir proche, il est crucial de freiner la hausse des prix du pétrole”, a déclaré Zandi la semaine dernière, suggérant que l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis et un accord sur le nucléaire avec l’Iran pourraient contribuer à stimuler les approvisionnements en pétrole et à réduire les prix. Les législateurs républicains ont tenté de blâmer davantage Biden, affirmant qu’il avait créé un environnement hostile pour les producteurs de pétrole nationaux, maintenant sa production en dessous des niveaux d’avant la pandémie.

Le chef du Sénat républicain, Mitch McConnell, s’est moqué de l’idée d’un parti de la taxe sur l’essence dans un discours prononcé en février. “Ils ont passé une année entière à mener une guerre sainte contre l’énergie américaine abordable, et maintenant ils veulent utiliser beaucoup d’argent des contribuables pour cacher les conséquences”, a-t-il déclaré.

La présidente de la Chambre démocrate, Nancy Pelosi, a précédemment exprimé des doutes quant à la valeur de la suspension de la taxe fédérale sur l’essence.

Les responsables gouvernementaux ont déclaré que le coût de 10 milliards de dollars de l’exonération de la taxe sur l’essence serait payé et que le fonds en fiducie pour les routes serait maintenu intact, même si les taxes sur l’essence sont une source de revenus substantielle pour le fonds. Les responsables n’ont pas précisé de nouvelle source de revenus.

Le président a également appelé les entreprises énergétiques à accepter des marges bénéficiaires plus faibles augmenter la production de pétrole et la capacité de raffinage de l’essence.

Cela a accru les tensions avec les producteurs de pétrole : Biden a jugé que les entreprises gagnaient “plus d’argent que Dieu”. Cela a déclenché une série d’événements au cours desquels le chef de ChevronMichael Wirth, a envoyé une lettre à la Maison Blanche disant que l’administration “a largement essayé de critiquer, et parfois de vilipender, notre industrie”.

Interrogé par la lettre, Biden a déclaré à propos de Wirth: “Il est légèrement sensible. Je ne savais pas que ses sentiments blesseraient si rapidement.”

Les sociétés énergétiques doivent rencontrer jeudi la secrétaire à l’Énergie, Jennifer Granholm pour discuter des moyens d’augmenter l’offre.

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