Biden appellera à une suspension de 3 mois de la taxe sur l’essence, bien que les responsables reconnaissent que “le problème ne résoudra pas à lui seul”

Biden exhortera également les États à prendre des mesures pour abolir leurs propres taxes sur l’essence et le diesel. Et il demandera aux raffineries de pétrole d’augmenter leur capacité avant une réunion avec des responsables de l’administration prévue cette semaine.

Collectivement, de hauts responsables de l’administration ont fait valoir que les actions que Biden demandera pourraient faire baisser le prix du gallon d’essence de 1 $. Cependant, ce chiffre dépend d’un certain nombre d’étapes qui échappent totalement au contrôle du président – Le dernier mais non le moindre est la persuasion d’un Congrès sceptique d’approuver son plan.

Ces mesures équivalent à la dernière tentative de Biden de montrer qu’il prend l’initiative de baisser les prix du carburant alors que les Américains sont de plus en plus frustrés par le fardeau financier. Les responsables de la Maison Blanche envisagent un congé de taxe sur l’essence depuis plusieurs mois, mais ont jusqu’à présent été reportés en partie en raison de préoccupations quant à la manière dont il pourrait être adopté au Congrès.

Les républicains s’opposent à l’abolition de la taxe sur l’essence. Même certains démocrates, dont la présidente de la Chambre Nancy Pelosi, ont réagi calmement à l’idée. Et dans le passé, les démocrates de haut rang – y compris le président Barack Obama, qui s’est présenté lors de la campagne électorale de 2008 – considéraient la taxe sur l’essence comme un “truc”.

Cependant, face à la colère et au début de la saison de conduite estivale, Biden a décidé que même de petites étapes à la limite des symboliques devaient être faites.

“Dans l’environnement actuel, ce n’est pas un truc, c’est un petit répit pour le peuple américain alors que nous entrons dans la saison estivale de conduite”, a déclaré Amos Hochstein, conseiller principal sur la sécurité énergétique au département d’État. dans une interview avec New Day de CNN mercredi matin.

La taxe fédérale actuelle sur l’essence est d’environ 18 cents par gallon, tandis que la taxe fédérale sur le diesel est de 24 cents par gallon. Même si les économies réalisées grâce à l’évasion fiscale étaient transmises directement aux consommateurs – ce qui n’est pas garanti – les économies par remplissage pourraient n’être que de quelques dollars.

Biden devrait soutenir la taxe fédérale sur l'essence si elle intensifie les critiques à l'encontre de l'industrie pétrolière dans un contexte de hausse des prix
Même certains démocrates ont déjà interrogé le père. taxe sur l’essence, notant que la taxe constitue une importante source de financement pour la construction de routes. Les responsables ont déclaré que Biden encouragerait l’utilisation d’autres sources de revenus pour combler le déficit, et mardi, il a travaillé pour résoudre certains de ces problèmes.

“Écoutez, cela aura un certain impact, mais cela n’affectera pas la construction de routes et les réparations majeures”, a-t-il déclaré aux journalistes.

Les économistes sont sceptiques

Certains économistes affirment également que les économies transmises aux consommateurs peuvent être minimes, car les détaillants augmentent simplement le prix de base de l’essence pour combler la différence.

“Quoi que vous pensiez des avantages d’une exonération de la taxe sur l’essence en février, c’est la pire idée en ce moment”, a écrit sur Twitter Jason Furman, un haut responsable économique de l’administration Obama. “Les raffineries de pétrole sont désormais encore plus limitées, de sorte que l’offre est presque totalement inélastique. La majeure partie de la réduction de 18,4 cents serait dans la poche de l’industrie – et peut-être que quelques cents seraient répercutés sur les consommateurs.”

Les hauts responsables de l’administration ont reconnu les critiques, mais ont déclaré que Biden ferait pression sur l’entreprise pour qu’elle transfère les économies.

“Le président appelle et exige que l’industrie, les entreprises et les détaillants transmettent cela au consommateur”, a déclaré Hochstein, sans préciser ce que le président pourrait faire pour que les consommateurs voient toutes les économies.

“Nous allons étudier cela attentivement et exhorter l’industrie à faire exactement cela, à le transmettre”, a-t-il déclaré.

Un autre responsable, s’exprimant avant l’annonce, a reconnu qu’une simple suspension fiscale “ne résoudrait pas tout le problème”.

“C’est quelque chose qui peut être fait pour prendre une véritable mesure pour atténuer une partie de cette douleur dans la pompe, et nous le considérons comme faisant partie d’un ensemble de politiciens conçus pour atténuer, y compris des politiques qui se concentrent sur l’offre”, a déclaré le responsable. a dit.

Cependant, même là, l’action rapide semble difficile. Capacité de traitement qui a été réduite pendant la pandémie de Covid-19 il faudra des mois pour se remettre en marche et les raffineries fonctionnent à près de 90 % de leur capacité.

“Bien sûr, nous abordons cela de manière constructive, efficace et pragmatique. Je pense encore une fois que le peuple américain aimerait que ses dirigeants fassent cela”, a déclaré un autre haut responsable, notant la réunion de jeudi avec sept hauts dirigeants et le ministre de l’énergie. Jennifer Grenholm.

Biden cherche des boucs émissaires

Au cours des dernières semaines, le président a poussé les sociétés pétrolières et gazières alors que les prix de l’essence ont augmenté et que la moyenne nationale a dépassé 5 $ le gallon la semaine dernière.

Biden a fait de la guerre de la Russie en Ukraine son principal bouc émissaire pour la hausse des prix du gaz, mais a également appelé les compagnies pétrolières et gazières, affirmant qu’elles ne faisaient pas assez pour réduire les coûts et les accusant de tirer profit de la guerre. Mardi, il a réitéré certains de ces arguments, affirmant que le pays avait besoin de “plus de capacité de recyclage”.

“L’idée qu’ils n’ont pas de pétrole à forer et à éduquer n’est tout simplement pas vraie”, a-t-il déclaré.

En réponse aux critiques du président, l’industrie pétrolière a largement déclaré que l’administration Biden est responsable du fait que les prix sont si élevés parce qu’ils les perçoivent comme des restrictions à la production nationale de pétrole et de gaz.

Le PDG de Chevron, Mike Worth, a déclaré mardi dans une lettre que Biden devrait cesser de critiquer l’industrie pétrolière et gazière et a appelé la Maison Blanche à “changer son approche”.

“Votre administration a surtout cherché à critiquer et parfois à critiquer notre industrie”, a écrit Worth dans une lettre ouverte à Biden. “Ces actions ne sont d’aucune utilité pour relever les défis auxquels nous sommes confrontés, et non ce que le peuple américain mérite.”

Plus tard dans la journée, Biden a répondu: “Il est légèrement sensible”, ajoutant: “Je ne savais pas qu’ils blessaient leurs sentiments si rapidement.”

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